曼波魚渾身是BUG卻活了幾百萬年，為何差點敗給台灣的海鮮文化

講到「曼波魚」，你第一個念頭是什麼，如果是「好不好吃」，那你和大多數台灣人一樣，我以前也是這樣。

大家好，我是則佑，今天想跟你聊一條長得像被設計師畫到一半就交稿的魚，翻車魚。

一條渾身都是BUG的魚

翻車魚的長相很難解釋，一顆超大的頭，接上一個像沒畫完的身體，連尾巴都省略了，牠靠上下兩片小小的魚鰭拍水前進，速度慢到比人走路還悠哉，遠遠看像一台翻倒的車，所以中文叫牠翻車魚。

再看細節，你會更佩服牠活下來的本事，牠沒有魚鱗，皮卻厚達十幾公分，外層裹著黏液，摸起來像正在融化的舊輪胎，牠也沒有魚鰾，沒辦法好好控制浮力，所以老是東倒西歪，身上還住著超過五十種寄生蟲，簡直是寄生蟲的五星飯店。

更妙的是，牠對其他海洋動物來說難吃到會被放生，鯊魚、虎鯨咬一口就走，海獅更狠，只挖走內臟，把剩下的魚體當飛盤丟著玩。

靠「傻」活了幾百萬年

照理說這種魚早該被淘汰，但翻車魚偏偏把「傻」練成了生存絕招。

第一招，生到誇張，一次能產下約三億顆卵，是脊椎動物已知的最高紀錄，第二招，長超快，剛孵化時不到一公分，一年就能長出好幾百公斤，第三招，不挑食，魚蝦蟹、水母、海藻、花枝魷魚牠都來者不拒。

生得多、長得快、什麼都吃，就算天敵一路啃，族群也補得回來，這套看似狼狽的設計，讓牠在地球上活了好幾百萬年，牠還是目前世界上最重的硬骨魚，平均可近一噸。

從「翻車」到「曼波」的改名術

翻車魚在台灣的故事特別精彩，牠原本因為「太難吃」，在花蓮近海曬太陽過得很爽，直到2003年，有人想到，別人有黑鮪魚祭，我們也來搞一個吧，主角就選翻車魚。

問題馬上出現，名字「翻車」聽起來不吉利，那就改叫「曼波魚」，瞬間充滿度假感，肉質不夠好吃，那就主打「滿滿膠原蛋白」，於是曼波魚祭登場，白天帶遊客浮潛看可愛的曼波魚拍照，晚上再現殺現煮端上桌。

那一年，花蓮近海創下約一萬六千尾的驚人捕獲量，這條原本沒人要的魚，一夕之間變成新的海鮮明星，漁民越撈越多。

牠在世界各地因為難吃又難捕才平安活著，卻在我們的餐桌文化裡被硬生生消費成膠原蛋白聖品

而數據並不樂觀，過去花蓮動輒五、六百公斤一尾的翻車魚，如今連二百公斤的個體都難得一見，越撈越小，正是族群被壓力追著跑的訊號，漁業署則表示東部海域族群量沒有明顯減少，花蓮漁會也反駁「瀕危」的說法，直到現在，台灣對曼波魚的捕撈仍缺乏明確的管理規範（核實見文末）。

把海當鄰居，不是冰箱

我們是海島子民，最擅長的事，就是看到一種生物先問「能不能吃」，這就是海鮮文化。

海鮮文化把大海當成一台冰箱，冰箱的邏輯很簡單，用到壞為止，終點就是有一天打開冰箱，裡面什麼都沒有了。

我們真正需要的是海洋文化，把海當成鄰居，鄰居之間要打招呼、有界線、彼此尊重，而不是予取予求。

回到最開始的問題，講到曼波魚，你會想到什麼，如果永遠只想到「能不能吃」，那是海鮮文化，但如果你開始好奇牠在海裡扮演什麼角色、我們可以怎麼跟牠相處，那就是認識海洋的第一步。

你可以做的事

• 買海鮮時多問一句這種魚的來源和族群狀況，把「能不能吃」換成「該不該吃」。
• 遇到強調「稀有」「限量」的野生海產，先想想牠是不是正被吃到變小。
• 認識自己餐桌上的魚，知道牠的名字、習性和角色，比背食譜更重要。
• 把海洋當成需要長期相處的鄰居，支持有明確漁獲管理的永續選擇。

這篇文章是像你一樣的讀者讓它存在的。謝謝一路上支持的人，因為有你們，這些台灣重要的人事物才能被更多人看見。邀請你以實際行動支持與同行。

願一切生命，都能適得其所。